Një raport i fundit ka zbuluar se automjetet elektrike hibride lëshojnë pothuajse pesë herë më shumë ndotje që ngroh planetin sesa tregojnë shifrat zyrtare. Makinat, të cilat mund të funksionojnë njëkohësisht me bateri elektrike por edhe me motorë me djegie të brendshme, janë promovuar nga prodhuesit evropianë të makinave si një mënyrë për të përshkuar distanca të gjata duke ulur përsëri emetimet. Por, të dhënat tregojnë se këto mjete lëshojnë vetëm 19% më pak dioksid karboni sesa makinat me benzinë dhe naftë dhe kjo është konfirmuar nga një analizë e një grupi jofitimprurës, Transport and Environment. Sipas testeve laboratorike, ato supozohej të ndosnin 75% më pak. Studiuesit analizuan të dhënat nga matësit e konsumit të karburantit në bordin e 800,000 makinave të regjistruara në Evropë mes viteve 2021 dhe 2023. Ata zbuluan se emetimet e dioksidit të karbonit në botën reale nga mjetet hibride në vitin 2023 ishin 4.9 herë më të mëdha se ato nga testet standarde laboratorike. Studiuesit ia atribuan pjesën më të madhe të hendekut mbivlerësimeve të "faktorit të shërbimeve" ose raportit të kilometrave të përshkuara në modalitetin elektrik me totalin e kilometrave të përshkuara, duke zbuluar se 27% e drejtimit të automjeteve ishte bërë në modalitetin elektrik edhe pse vlerësimet zyrtare supozonin 84%. Edhe kur makinat drejtoheshin në modalitetin elektrik, analiza zbuloi se nivelet e ndotjes ishin shumë më të larta se vlerësimet zyrtare. Studiuesit thanë se kjo ka ndodhur sepse motorët elektrikë nuk ishin mjaftueshëm të fortë për të vepruar vetëm, me motorët me lëndë djegëse që kanë mbajtur barrën kryesore.