Dikur shumica e ekspertëve të ekonomisë mendonin se edhe nën sulm, Irani nuk do ta mbyllte Ngushticën e Hormuzit, përmes së cilës kalonte gati një e pesta e naftës botërore. Një veprim i tillë do të zemëronte fqinjët e tij në Gjirin Persik, do të linte pa furnizim klientët e tij në Azi dhe do të priste vetë linjën jetike ekonomike të Iranit. Megjithatë sot realiteti është krejtësisht ndryshe dhe efektet ekonomike rrezikojnë të jenë të larta dhe vështirësisht të rikuperueshme. Çmimet e naftës Brent janë mbi 120 dollarë për fuçi, pra ende shumë më poshtë se 150–200 dollarë që shumë ekonomistë parashikuan në muajin mars. Çmimet e karburantit janë rritur, biletat ajrore janë shtrenjtuar, dhe parashikimet për rritjen ekonomike janë ulur. Tregjet e aksioneve janë pranë niveleve rekord. Ekonomia botërore duket se po përballon goditjen më të madhe të furnizimit në historinë e tregut të naftës. Optimistët kujtojnë vitin 2022, kur shumica e vendeve perëndimore ndaluan blerjen e naftës ruse pas pushtimit të Ukrainës: çmimi arriti në 129 dollarë pa shkaktuar recesion global. Por atëherë bëhej fjalë për vetëm 3 milionë fuçi në ditë (3% e furnizimit botëror). Çdo ditë që Hormuzi mbetet i mbyllur, pothuajse pesë herë më shumë volum hiqet plotësisht nga tregu global. Edhe nëse hapet nesër, rreth 3% e prodhimit vjetor botëror tashmë është humbur.