Irani publikoi një hartë që tregon se si çisternat mund të kalojnë përmes minave vdekjeprurëse detare të shpërndara në të gjithë Ngushticën e Hormuzit. Kjo vjen pasi Teherani vendosi një tarifë prej 2 milionë dollarësh për çdo çisternë nafte që kalon nëpër rrugën jetësore tregtare. Çdo anije duhet të përfundojë një proces kompleks dhe të kushtueshëm për t'u lejuar të kalojë nëpër ngushticë. Por edhe pas lejimit, anijet përballen me një rrjet të fshehtë minash Maham 3 dhe Maham 7 që janë vendosur në kanalin ujor që nga fillimi i konfliktit. Iranianët publikuan një hartë për të ndihmuar kapitenët e anijeve të lundrojnë përmes kurthit të vdekjes. Harta ofron rrugë alternative "të mbrojtura" për anijet me udhëzime të qarta kalimi. “Të gjitha anijet që synojnë të kalojnë nëpër Ngushticën e Hormuzit njoftohen se për të përmbushur parimet e sigurisë detare dhe për t'u mbrojtur nga përplasjet e mundshme me minat detare, duhet të koordinohen me marinën e gardës revolucionare të Iranit dhe duhet të marrin rrugë alternative”, tha një zëdhënës. Vetëm dy cisterna nafte arritën të kalonin nëpër Ngushticë pasi Donald Trump arriti një marrëveshje paqeje me Teheranin të mërkurën. Irani e mbylli rrugën jetësore tregtare disa orë më vonë pasi zyrtarët detarë iranianë akuzuan Izraelin për nisjen e një sulmi kundër Libanit. Një burim në Marinën Iraniane konfirmoi mbylljen e Ngushticës, duke u thënë mediave shtetërore se “vetëm anijet iraniane dhe ato që vijnë nga Irani po kalojnë”. Sekretarja e shtypit e Shtëpisë së Bardhë, Karoline Leavitt, tha se raportet se Ngushtica ishte mbyllur ishin "të rreme".