Pak para rrëzimit të Boeing 787 të Air India, në kabinën e pilotit u zhvillua një “diskutim i nxehtë” mbi arsyen pse motorët ishin zbrazur nga karburanti në një fazë kritike, duke i çaktivizuar përfundimisht dhe duke shkaktuar rrëzimin e aeroplanit. Një pilot e pyeti vazhdimisht tjetrin: “Pse i fikët?”, me një ton “dramatik dhe gjithnjë e më të dëshpëruar”. Ky është një nga detajet më domethënëse që del nga dëgjimi i skedarëve audio nga kutia e zezë, sipas asaj që i thanë Corriere dy burime perëndimore të njohura me përmbajtjen. Të njëjtat burime theksojnë se raporti paraprak – i përgatitur nga autoritetet indiane – e ka lënë jashtë plotësisht këtë pasazh, i konsideruar thelbësor për të kuptuar se çfarë ndodhi në bord. Ata gjithashtu kritikojnë vendimin për ta reduktuar në një rresht e gjysmë – nga 15 faqe – shkëmbimin midis kapitenit dhe oficerit të parë mbi arsyen pse motorët u fikën “kur biseda vazhdoi për disa sekonda dhe një pilot pyeti disa herë ‘Pse i fikët?'”, zbulojnë ata. Fluturimi AI171 i Air India u rrëzua në periferi të Ahmedabadit afërsisht tridhjetë sekonda pas ngritjes. Avioni po shkonte drejt Londrës Gatwick. Aeroplani – që mbante 242 persona – pati probleme me motorin menjëherë. Përplasja vrau 260 persona: 241 pasagjerë (vetëm njëri mbijetoi) dhe anëtarë të ekuipazhit, dhe 19 të tjerë që ishin në mensën e universitetit në të cilën u rrëzua avioni (në vend të 29 siç u raportua ditët e fundit). Gjithçka në bord ndodhi shpejt, konfirmon raporti paraprak. Tre sekonda pas ngritjes, çelësat që kontrollonin rrjedhën e karburantit lëvizën njëri pas tjetrit nga “Run” në “Cut Off”. Dokumenti nuk sqaron se si lëvizën ato. Burimet besojnë se ishte një “veprim njerëzor” i qëllimshëm. Byroja Indiane e Hetimit të Aksidenteve të Avionëve – përgjegjëse për hetimin – nuk iu përgjigj pyetjeve nga Corriere.