Hetuesit e aksidentit të Air India dyshojnë se një sistem emergjence energjie është aktivizuar – duke ngritur dyshime nëse motorët funksiononin siç duhet. Shumë analistë tashmë pajtohen se një gjenerator i vogël turbinor, i njohur si Ram Air Turbine (RAT), është nxjerrë automatikisht gjatë rrëzimit të avionit Boeing 787, pasi doli një video e re që cilësohet si përcaktues në fatin e hetimit të ngjarjes. Pak ditë pas katastrofës që mori jetën e më shumë se 270 personave, u publikua një video në cilësi të lartë që tregonte një “dalje në pjesën e poshtme të avionit”, me një “pikë të vogël gri” poshtë saj. Piloti komercial Steve Schreiber, i njohur si Kapiten Steve, shpjegoi: “Shumë avionë e kanë. Është menjëherë pas krahut, në anën e djathtë të avionit. Ka një derë të vogël që e mban brenda. Duket si një motor i vogël me helikë, si një motor i vogël Evinrude me dy fletë. Qëllimi i tij është të sigurojë energji elektrike dhe presion hidraulik për avionin në një emergjencë ekstreme.” Steve tha se ka tre arsye që mund të aktivizojnë RAT-in në një Boeing 787: Dështim i madh elektrik, dështim i madh hidraulik; dështim i dyfishtë i motorëve. “Por unë mendoj se fakti që avioni po bie nga qielli, sugjeron se kemi të bëjmë me një dështim të dyfishtë të motorëve,” shtoi ai. Edhe analistë të tjerë pajtohen se sistemi RAT është aktivizuar, dhe shkaku më i mundshëm është dështimi i të dy motorëve.