Projekti i mbështetur nga qeveria shqiptare për rikonstruksionin e kalatave 1 dhe 2 të terminalit ku aktualisht ushtron aktivitetin porti më i madh tregtar i vendit, ai i Durrësit, e ka çuar Bashkimin Evropian drejt një vendimi ekstrem në lidhje me financimet e tij në Shqipëri, duke nisur nga porti tregtar.