Udhëheqësit e Francës dhe Gjermanisë kanë shprehur "gatishmëri" për të ndërtuar së bashku një avion të ri luftarak pavarësisht rivaliteteve të brendshme të ashpra, sipas drejtorit ekzekutiv të prodhuesit të motorëve Safran. Një mosmarrëveshje se kush duhet të udhëheqë projektin mes kompanisë franceze të hapësirës ajrore Dassault dhe njësisë gjermane të Airbus, ka kërcënuar të prishë përpjekjet e vendeve për të ndërtuar një avion luftarak të gjeneratës së ardhshme. Safran i Francës, një nga prodhuesit më të mëdhenj të motorëve në botë, do të bashkëprodhojë turbina për avionin. Drejtori ekzekutiv i saj, Olivier Andriès, u tha gazetarëve në Londër të martën se marrëdhëniet janë "shumë të tendosura" mes partnerëve kryesorë në Sistemin e Ardhshëm Luftarak të Ajrit, i njohur si Scaf në Francë. Megjithatë, ai shtoi se zyrat e presidentit francez, Emmanuel Macron, dhe kancelarit gjerman, Friedrich Merz, donin një zgjidhje. "Padyshim që marrëdhënia mes Airbus dhe Dassault është jashtëzakonisht e vështirë", tha Andriès. Scaf do të ishte një avion luftarak i gjeneratës së gjashtë, duke kombinuar aftësitë e padukshmërisë me elektronikë dhe armatim të përparuar, si dhe potencialisht duke fluturuar bashkë me dronë. Do të prodhohej në të njëjtën kohë me Programin rival Global Combat Air, ose Tempest, i cili është një projekt i përbashkët i BAE Systems të Britanisë, Leonardo të Italisë dhe Mitsubishi Heavy Industries të Japonisë, si edhe me avionin luftarak F-47 të SHBA-së, që do të ndërtohet nga Boeing.