Aksident në Pogradec, plagoset rëndë drejtuesi i motorit 17/09 21:22
Në Tiranë po zhvillohet edicioni i njëmbëdhjetë i Forumit të Konektivitetit ku përfaqësues nga rajoni dhe Europa po diskutojnë për ndërlidhjen, konkurrueshmërinë dhe mbrojtjen në Europën Juglindore.
E pranishme në këtë format është edhe Ministrja e propozuar për Europën dhe Punët e Jashtme, Elisa Spiropali, e cila u ndal fillimisht te ai që e quan “objektivi strategjik kombëtar”, mbyllja e negociatave brenda vitit 2027 dhe anëtarësimi brenda vitit 2030 në BE.
“Jo më larg se dje, Konferenca Ndërqeveritare vendosi hapjen e katër kapitujve të Grup-Kapitullit të Katërt të negociatave “Axhenda e Gjelbër dhe Ndërlidhja e Qendrueshme”, të cilën Kryeministri Rama e vlerësoi si një tjetër gur kilometrik drejt rrugës evropiane të vendit. Hapja e 28 kapitujve në më pak se një vit janë dëshmi se Shqipëria ka avancuar me shpejtësi nga një vend që synonte stabilitetin, në vendin kandidat kampion drejt anëtarësimit në familjen europiane”, tha Spiropali.
Vendi ynë, shtoi ajo, po shndërrohet në një lider të bashkëpunimit dhe integrimit rajonal.
“Marrëveshjet për mobilitetin në kuadrin e CEFTA, marrëveshjes së Europës Qendrore për Tregëtinë e Lirë dhe RCC, Këshillit të Bashkëpunimit Rajonal, po kontribuojnë në shndërrimin e integrimit rajonal nga një ideal, në një realitet të prekshëm, që jo vetëm afron vendet e rajonit mes tyre, por edhe ato vetë drejt familjes europiane“, tha Spiropali.
Ministrja e propozuar theksoi se Shqipëria po e shfrytëzon Planin e Rritjes të BE si një nxitës të fuqishëm për mbështetjen e bashkëpunimit rajonal dhe përshpejtimin e anëtarësimit, por edhe si një mbështetje drejt intensifikimit të konektivitetit.
Spiropali u ndal te projektet që tregojnë se konektiviteti është objektiv parësor kombëtar drejt zhvillimit dhe integrimit rajonal dhe europian:
Prej vitit 2015, ne jemi përqendruar në projekte investimesh në infrastrukturë kombëtare dhe rajonale, lehtësimin e procedurave të kalimit kufitar, reformat në kuadrin ligjor të transportit hekurudhor, sistemet e informacionit, skemat e sigurisë dhe mirëmbajtjes rrugore, liberalizimin e tregut të energjisë, etj.
Shqipëria ka përmirësuar ndjeshëm lidhjen e saj të transportit përmes projekteve të mëdha si Tuneli i Llogarasë, Ura e Drinit në autostradën A1, përmirësimet në korridorin autostradal Adriatiko-Jonian dhe mbi 500 km rrugë rurale, të cilat shkurtojnë kohën e udhëtimit, lehtësojnë lëvizjen ndërkufitare dhe lidhin më mirë komunitetet e largëta me tregjet.
Projekti i linjës hekurudhore me Prishtinën do të shërbejë jo vetëm për të forcuar lidhjen midis Shqipërisë dhe Kosovës, por edhe për të lidhur të dy vendet tona me rajonin.
Vendi ka thelluar ndërlidhjen e tij ekonomike dhe financiare përmes fondeve të mëdha të para-anëtarësimit në BE (mbi 450 milionë euro në kuadër të IPA III), ka përmirësuar besueshmërinë financiare duke dalë nga lista gri MONEYVAL (2022) dhe duke u bashkuar me SEPA-n në vitin 2024, gjë që uli kostot dhe thjeshtoi pagesat ndërkufitare në euro.
Përfshirja e vendit tonë në korridore ndërlidhëse si Korridori 8, Korridori Adriatiko-Jonian, Partneriteti në mbrojtje brenda kornizës së NATO-s dhe Bashkimit Evropian, si dhe mundësitë për transferimin e industrive të BE-së në Shqipëri, përbëjnë investime të rëndësishme jo vetëm për lidhshmërinë, por edhe për zhvillimin, sigurinë dhe integrimin e vendeve tona.
Shqipëria ka forcuar lidhjen e saj të energjisë duke krijuar ALPEX, një shkëmbim të përbashkët energjie me Kosovën që integron tregtinë rajonale të energjisë elektrike, dhe duke nënshkruar një marrëveshje të rëndësishme ndërlidhjeje nënujore me Italinë dhe Emiratet e Bashkuara Arabe për të eksportuar energji të rinovueshme dhe për t’u lidhur më ngushtë me tregjet e energjisë të BE-së.
Që nga korriku 2021, Shqipëria ka zbatuar Marrëveshjen Rajonale të Roaming me vendet e Ballkanit Perëndimor, duke eliminuar tarifat e roaming për thirrjet, SMS-të dhe të dhënat brenda rajonit, duke krijuar në mënyrë efektive një zonë “roaming të lirë”.
Ne kemi zgjeruar ndërlidhjen dixhitale duke miratuar ligje të reja për internetin me brez të gjerë, të përafruara me ato të BE-së, duke prezantuar një Plan Kombëtar për Internetin me Brez të Gjerë (2020–2026) dhe duke rritur ndjeshëm aksesin në internet — me pothuajse të gjitha familjet tani online — ndërkohë që përmirësojmë gjithashtu spektrin celular dhe kornizat rregullatore.
Aeroporti Ndërkombëtar i Tiranës vendosi një rekord historik vitin e kaluar, duke u bërë aeroporti me rritjen më të shpejtë në Evropë që nga pandemia, me një rritje prej 225% krahasuar me vitin 2019. Tregues të ngjashëm priten edhe për këtë vit. Trafiku i pasagjerëve është rritur me shpejtësi. Në vitin 2023, TIA trajtoi 7.25 milion pasagjerë, një rritje prej 117% krahasuar me vitin 2019. Në vitin 2024, kaloi 10 milion pasagjerë në vit.
Ky zgjerim i destinacioneve forcon lidhjen e Shqipërisë me Evropën (dhe më gjerë), duke e bërë TIA-n një qendër rajonale më të rëndësishme, pasi linjat ajrore të mëdha po shtojnë destinacione nga Tirana.
Shqipëria sot është në pararojë të vendeve të rajonit, madje edhe më gjerë, në përgatitjen e kushteve për zbatimin e teknologjive të avancuara dhe inteligjencës artificiale në ekonomi dhe shërbimet publike, të cilat jo vetëm mbështesin luftën kundër korrupsionit, por edhe përmirësojnë cilësinë e shërbimeve publike, jetike për qytetarët.
Top Channel
