DW: Gazetarët në Serbi nën presionin e regjimit të Vuçiçit 26/09 08:17
Elon Musk mund të bëhet trilioneri i parë në botë nëse aksionarët miratojnë një propozim të ri që do t’i jepte shuma të papara parash nëse Tesla arrin disa objektiva ambicioze.
Siç raporton CNN, paketa e pagave mund t’i japë Muskut 423.7 milionë aksione shtesë të aksioneve të Teslës. Këto aksione do të vlejnë 143.5 miliardë dollarë me vlerën e aksioneve të sotme.
Por Musk do t’i merrte këto aksione vetëm nëse vlera e aksioneve të Teslës rritet ndjeshëm në vitet e ardhshme. Aksionet e kompanisë do të duhet të arrijnë një vlerë të përgjithshme prej 8.5 trilion dollarësh që Musk të marrë të gjitha aksionet, dukshëm mbi vlerësimin aktual të tregut prej 1.1 trilion dollarësh dhe afërsisht dyfishin e vlerës aktuale të tregut të Nvidia (NVDA), kompanisë më të vlefshme aktuale në treg.
Deklarata e prokurës së kompanisë që paraqiti planin e pagesave të Muskut përfshinte gjithashtu një propozim të aksionarëve që Tesla të merrte një pjesë në xAI, kompaninë private të inteligjencës artificiale që zotëron edhe Musk. Kjo mund ta ndihmojë Elon Muskun të konsolidojë më tej perandorinë e tij në rritje të biznesit.
XAI bleu së fundmi X, platformën e mediave sociale të njohur më parë si Tëitter, të cilën Musk e bleu për 44 miliardë dollarë nga paratë e tij në vitin 2022. Kompania nuk mori një qëndrim pro ose kundër këtij propozimi të aksionarëve, i cili nuk jep asnjë detaj se sa i madh duhet të jetë aksioni që Tesla duhet të marrë në xAI dhe me çfarë çmimi.
Musk aktualisht zotëron 410 milionë aksione të Teslës, me vlerë 139 miliardë dollarë me çmimin e mbylljes së së enjtes. Ky aksion, së bashku me aksionet e tij në xAI, kompaninë e raketave SpaceX dhe disa kompani të tjera që ai ka themeluar dhe drejton, e kanë bërë atë personin më të pasur në planet, me vlerë 378 miliardë dollarë sipas gjurmuesit të miliarderëve të Bloomberg.
Ai aktualisht ka mundësi për të blerë 304 milionë aksione shtesë të Teslës, por një gjyqtar në Delaëare e ka rrëzuar dy herë atë paketë page të vitit 2018 që i dha atij ato opsione si të paligjshme. Këto vendime erdhën pavarësisht miratimit dërrmues nga aksionarët e Teslës, dy herë. Kompania është përpjekur përsëri t’i japë këto opsione Musk këtë vit dhe duke shtuar këto opsione, ai tani zotëron 18% të aksioneve të kompanisë.
Aksionet e Tesla-s pothuajse u dyfishuan në vlerë në një çmim rekord për aksionet e saj midis ditës së zgjedhjeve dhe mesit të dhjetorit 2024, pasi investitorët vunë bast se lidhjet e tij të ngushta me presidentin Donald Trump do të ishin një ndihmë për Teslën. Por, ndërsa Tesla u përball me protesta dhe rënie të shitjeve dhe rënie të fitimeve në reagim ndaj këtyre lidhjeve, të gjitha këto gjëra rezultuan në humbjen e këtyre fitimeve nga aksionet e Teslës. Aksionet kanë rikuperuar disa nga këto humbje, por ato janë ende 26% më poshtë nga kulmi i dhjetorit.
Megjithatë, Musk dhe fansat e tij në Ëall Street kanë këmbëngulur se kompania është e pozicionuar mirë për t’u rritur edhe më shumë dhe më e suksesshme në të ardhmen. Ai ka vazhduar të parashikojë se planet e tij për makinat vetë-drejtuese, duke përfshirë një shërbim robotaxi, do të krijojnë fitime dhe vlerë masive për aksionarët.
Robotoaxi do të ofrojë udhëtime për pasagjerët dhe gjithashtu do t’u lejojë pronarëve të Teslës të japin me qira makinat e tyre për udhëtime pa shofer kur nuk janë në përdorim.
Musk ka premtuar gjithashtu një linjë robotësh humanoide që mund të sjellin edhe më shumë shitje sesa biznesi i makinave të Teslës.
Por, deri më tani, të gjitha këto kanë qenë pretendime të mëdha nga një burrë dhe një kompani që shpesh nuk i kanë përmbushur premtimet e tyre. Tesla po përballet me konkurrencë në rritje nga prodhuesit kinezë të automjeteve elektrike. BYD, një nga ata prodhues kinezë të automjeteve, është gati të kalojë Teslën për shitjet më të mëdha të automjeteve elektrike në të gjithë botën edhe pse nuk është në dispozicion për shitje në Shtetet e Bashkuara.
Tesla përballet gjithashtu me konkurrencë nga kompani të tjera që janë përpara saj në ofrimin e shërbimeve robotaxi, duke përfshirë Ëaymo, njësinë e automjeteve autonome të kompanisë mëmë të Google, Alphabet, e cila ka shërbimin e vet dhe është partnerizuar me Uber në disa qytete.
Top Channel
