Tjetër borxh për Levan-Vlorë

Drafti rrit me 42.8 për qind koston që do paguajë shteti shqiptar për rrugën e tenderuar 5 vjet më parë qe duhej të kishte përfunduar plotësisht në vitin 2009. Qeveria thotë se rritja erdhi për disa arsye, një prej të cilave ishte dhe ajo se projekti fillestar nuk ishte i saktë.

“Pas fillimit të punimeve, u pa nga supervizori i këtij projekti që është një kompani italiane, që një nga shtresat kryesore që duhet të ketë një autostradë e mirëfilltë mungonte dhe u kërkua menjëherë ndryshimi i projektit për ta rifutur në projekt këtë shtresë”, tha Ernest Noka, zëvendësministër i Transporteve.

Përfaqësuesit e Ministrisë së Transporteve thanë se gabimet në projekt janë konsumuar, që në vitin 2008 duke pranuar se kredia që po merret aktualisht është për të shlyer fatura të prapambetura.

“Janë detyrime që i kemi ne kompanisë, janë paguar nga vetë kompania. Ne tani kemi detyrimin për t’i paguar të gjithë”, tha Ylli Gjoni, nëndrejtor i Rrugëve.

Por Mimi Kodheli në emër të opozitës tha se qytetarët po rëndohen me kosto shtesë për shkak të një aferë të madhe korruptive.

“Mbas informacionit që ju kemi kërkuar dhe që shpresojmë ta kemi, ne do të mundësojmë një sqarim të madh publik, lidhur me këtë aferë, e cila nuk është në dinjitetin e asnjë qeverie”, tha Kodheli.

“Nuk është e vërtetë që është projekt i shtrenjtë, përkundrazi është rruga me koston më të ulët në Shqipëri, 2.46 milionë euro për kilometër që nuk e gjen në asnjë autostradë të ndërtuar në rajon me këto parametra teknikë që ka”, tha deputeti demokrat Edmond Spaho.

Rruga Levan-Vlorë është tenderuar në vitin 2007 me një kosto totale prej 42 milionë euro. Sipas afateve ligjore ndërtimi duhet të kishte përfunduar në vitin 2009, por projekti ka patur zvarritje pa fund dhe tani qeveria miratoi draftin që e rrit koston e saj me 18 milionë euro ose rreth 42.8 për qind.  

Top Channel