Urbanet, qytetaret te zhgenjyer nga bashkia

Ankesa te shumta, por edhe “nota” pesimiste per rritjen e cilesise se sherbimit, jane raportuar prane Zyres se Mbrojtjes se Konsumatoreve. “Kemi udhetuar me autobus. Mund te themi se ashtu si dhe ankesat e konsumatoreve, sherbimi i transportit urban nuk ka ndryshuar, nuk eshte permiresuar aspak, edhe pas rritjes se cmimit te biletes nga 20 ne 30 leke”, tha drejtuesi i ZMK-se, Altin Goxhaj.

Sipas tij, transporti urban duhet te kishte ndryshuar rrenjesisht pas rritjes se cmimit te biletes, ndersa Bashkia e Tiranes eshte struktura qe duhet te ushtroje kontrolle lidhur me plotesimin e kritereve te parashikuara ne kontrate.

“Kemi plot nje vit qe kerkojme te pajisemi me kontratat e nenshkruara lidhur me sherimin e transportit urban per qytetaret. I jemi drejtuar Drejtorise se Transportit, prane Bashkise se Tiranes, por edhe nepermjet levizjeve apo aktiviteteve te ndryshme zotit Enton Punavia, te na pajisje me kriteret qe duhet te plotesojne linjat per qytetaret”, theksoi Goxhaj. Sipas tij, ketu eshte shkelur ligji per te drejten e informimit publik, pasi bashkia ne kete rast duhet te beje transparente kontratat, e madje t’i afishoje edhe ato online, sikurse aktivitetet apo procedurat e tjera te vendosura ne web-in perkates.
 
Zyra per Mbrojtjen e Konsumatorit ka terhequr vemendje lidhur me kontrollet e bashkise, ne dobi dhe mbrojtje te udhetareve, te cilet i mbajne syte nga bashkia, “avokatja” e halleve te tyre dhe shqetesimeve te perditshme, per te cilat shpesh paguajne shume shtrenjte ne krahasim me sherbimin e ofruar. “Duhet te jete Bashkia e Tiranes ajo qe te ushtroje kontrolle, te jete rregullatori mes kompanive qe administrojne transportin urban dhe t’u ofroje kryeqytetasve kushtet e parashikuara ne kontrate. Nderkohe qe me vjen keq te them se iniciatoret dhe ideatoret e projektit per rritjen e cmimit te biletes kane qene pikerisht perfaqesuesit e bashkise.

Me nje projektvendim ata i kane kerkuar Keshillit te Ministrave te miratoje rritjen e cmimit te biletes nga 20 ne 30 leke”, thekson avokati i konsumatoreve. Sakaq, nje menyre per te shtuar fitimet e kompanive te transportit urban jane edhe reklamat apo mesazhet promocionale te ngjitura anekend hapesires se autobuseve.

Gjate fushates zgjedhore s’kemi pare asnje nga autobuset e linjave pa fytyren e kandidateve me te rendesishem per deputet. Por pavaresisht se nje pjese e mire e tyre kane fituar zgjedhjet, mesohet se u kane lene pa paguar dhe mbeten ne borxh me kompanite e sherbimit te transportit urban. Ende nuk eshte bere nje bilanc i sakte per faturat e borxheve…
Sipas nje studimi te  pak koheve me pare, rezulton se ne Tirane udhetojne cdo dite mbi 225 mije pasagjere. Ne kete shifer perjashtohen ata qe perfitojne udhetim falas. Sipas ketyre te dhenave, ne Tirane ka 234 stacione, ne te cilat qarkullojne 162 autobuse, te cilet ndalojne 45 mije here cdo dite.

Top Channel