U shpall fajtor për publikimin e dokumenteve sekrete të Pentagonit, 22-vjeçari dënohet me 15 vite burg 12/11 22:43
Mbytja e jahtit superluksoz Bayesian pranë Palermos të Siçilisë ka ngjallur reagime të forta dhe pikëpyetje për shkaqet e tragjedisë që deri tani u ka marrë jetën gjashtë personave, ndërsa 18-vjeçarja Hannah Lynch, vajza e pronarit të jahtit dhe manjati Michael, mbetet i zhdukur.
Anija u mbyt pasi u godit nga moti i keq dhe një tornado, e njohur si vorbull deti, të hënën. Sipas rrëfimeve, anija u zhduk nën valë brenda 60 sekondave, një incident i papritur dhe katastrofik, i cili ndoshta ishte i vështirë për ekipin të parashikohej.
Giovanni Costantino, shefi ekzekutiv i Sea Group të Italisë, kompania që ndërtoi anijen, pretendon se ekuipazhi kishte 16 minuta për të paralajmëruar pasagjerët pasi anija ishte “tërhequr zvarrë nga spiranca” përpara se të fundosej.
Costantino këmbënguli se procesi i mbytjes nuk ishte aq i menjëhershëm sa disa pretendojnë, duke thënë: “Tortura zgjati 16 minuta. Varka nuk u fundos në asnjë minutë siç kanë thënë disa shkencëtarë. Siç raporton Daily Mail, analiza e të dhënave AIS (Automatic Identification System) nga faqja e internetit Marine Traffic konfirmon kohën e cituar nga Costantino, megjithëse nuk është ende e mundur të verifikohet se çfarë ka ndodhur gjatë atyre minutave. Të dhënat tregojnë gjithashtu se një anije e dytë, Sir Robert Baden Poëell, ndoqi një kurs të ngjashëm me Bayesian në të njëjtën kohë. Anija mbeti në det gjatë stuhisë dhe ndihmoi në shpëtimin e të mbijetuarve. Kapiteni i Sir Robert Baden Poëell, marinari holandez Karst Börner, u tha mediave italiane se kushtet e motit ishin të paparashikueshme, por ekuipazhi i tij ishte i përgatitur. Ai e përshkroi vorbullën e detit si ‘shumë të fortë dhe intensiv’ dhe shtoi: ‘Ne kishim vështirësi ta mbanim anijen në vend me motorin dhe spirancën. Jahti ishte pas nesh. Ne shikonim herë pas here për të parë se ku ishte. Në një moment, ajo u zhduk”.
Costantino zbuloi gjithashtu në një intervistë se kishte gabime të shumta njerëzore që çuan në tragjedi, si për shembull fakti që kapakët ishin të hapura dhe kavilja e varkës nuk u ul plotësisht. Ai këmbënguli se fatkeqësia ishte e parandalueshme dhe shtoi: “Pyesni veten, pse asnjë peshkatar nuk doli nga Porticello atë natë? Një peshkatar lexon motin dhe një varkë jo?’
Një zëdhënës i kompanisë tha se “procedurat nuk u ndoqën” në anijen superluksoze dhe se fundosja ishte për shkak të “kapakëve të hapura pavarësisht parashikimit të motit të keq disa orë më parë”. Sipas tij, anija ishte ndërtuar në një standard shumë të lartë dhe nuk do të ishte mbytur nëse do të ishin ndjekur procedurat e duhura nga ekuipazhi.
Bayesian, një varkë 56 metra me një direk 74 metra, u ndërtua në vitin 2008 dhe sipas kapitenit të anijes simotër Rosehearty, David Hutchinson, ajo ishte “rezistente ndaj plumbave”. Megjithatë, ngjarjet e kësaj tragjedie zbulojnë pasojat e mundshme të mangësive dhe gabimeve në trajtimin e motit ekstrem në det.
Top Channel
