Analiza e CIA-s/ Administrata Trump nënvlerësoi aftësitë e Iranit, mund t’i rezistojë bllokadës detare për muaj të tërë 07/05 21:09
Mbyllja e Ngushticës së Hormuzit shkaktoi tronditjen më të madhe të furnizimit me naftë në histori, duke i rritur ndjeshëm çmimet e energjisë. Të mërkurën, çmimet e benzinës në SHBA u rritën mbi 4.50 dollarë për galon për herë të parë në katër vjet.
Llogaria e Liderit Suprem Mojtaba Khamenei në aplikacionin e mediave sociale Telegram postoi një mesazh ku shpaloste vizionin e tij për Gjirin Persik.
Udhëheqësi bëri thirrje për një “rend të ri rajonal dhe global sipas strategjisë së një Irani të fortë”, ku nuk do të kishte vend për të huajt “dhe për keqbërjet e tyre”. Ai theksoi posaçërisht “përdorimin e ndikimit të mbylljes së ngushticës” si një mënyrë për të arritur këtë vizion.
Në fund të prillit, një deklaratë që i atribuohej Khameneit tregoi se Irani do të krijonte mekanizmin për mbikëqyrjen e trafikut në rrugën ujore.
Irani do të zbatojë “korniza të reja ligjore dhe menaxhim të Ngushticës së Hormuzit”, thuhet në deklaratë, gjë që do t’u sillte dobi fqinjëve të saj dhe do të rezultonte ekonomikisht e frytshme.
“Të huajt që vijnë nga mijëra kilometra larg, duke vepruar keqdashës nga lakmia, nuk kanë vend atje, përveçse në fund të ujërave të tij”, shtoi ajo.
Irani ka thënë më parë se do t’ua mohojë kalimin nëpër rrugë ujore anijeve të lidhura me SHBA-në ose Izraelin, ndërsa anijet e tjera mund të kalojnë tranzit vetëm me pëlqimin iranian. India dhe Pakistani janë ndër qeveritë që kanë negociuar me Iranin për të siguruar kalimin e anijeve të tyre me flamur.
Teherani e ka reklamuar ngushticën si një burim të mundshëm të ardhurash që mund të ndihmojë në rindërtimin e vendit pas shkatërrimit të shkaktuar nga sulmet amerikane dhe izraelite. Raportohet se po kërkon deri në 2 milionë dollarë për anije për kalim.
Top Channel
