Festivali kthehet në tragjedi, dy të vrarë dhe disa të plagosur nga të shtënat në Uashington. Arrestohet autori
Evropa mund të përballet me mungesë karburanti për avionët brenda vetëm tre javësh nëse Ngushtica e Hormuzit nuk rihapet, paralajmëron Këshilli Ndërkombëtar i Aeroporteve të Evropës (ACI Europe).
Gjiri Persik, një burim kryesor i karburantit për aviacionin, përbën rreth 50% të importeve të Evropës, duke e bërë situatën veçanërisht të ndjeshme.
Drejtori i përgjithshëm i ACI Europe, Olivier Jankovec, tha se aeroportet më të vogla janë veçanërisht të prekshme dhe një krizë furnizimi do të prishte rëndë operacionet e aeroportit dhe lidhjen ajrore, me ndikime ekonomike të ashpra për komunitetet e prekura.
Disa linja ajrore tashmë kanë ulur fluturimet dhe kanë rritur tarifat e pasagjerëve për shkak të shqetësimeve për mungesën e karburantit.
Çmimi referues i karburantit për avionët evropian arriti javën e kaluar nivelin më të lartë prej 1,838 dollarë për ton, krahasuar me 831 dollarë para fillimit të luftës.
Jankovec i kërkoi BE-së ndërhyrje urgjente, duke theksuar se mbështetja vetëm te forcat e tregut nuk është një opsion. Ai kritikoi mungesën e monitorimit të prodhimit dhe disponueshmërisë së karburantit për avionë në të gjithë kontinentin.
Angazhimi i BE-së në blerjen kolektive të karburantit për avionë. Heqja e përkohshme e kufizimeve dhe rregulloreve për importin e karburantit për avionë. Përforcimi i mbështetjes për prodhimin dhe përballueshmërinë e karburantit të qëndrueshëm të aviacionit (SAF).
Aeroportet me më pak se një milion pasagjerë në vit tashmë po përballen me vështirësi operative, pa marrë parasysh ndikimin e mungesës së karburantit.
Top Channel