Punonjësi i bazës ushtarake amerikane dënohet për rrjedhje informacioni të klasifikuar në një faqe interneti takimesh 08/10 22:32
Pas gati dy dekadash vonesash dhe pengesash teknike, Mumbai i Indisë, një nga qytetet më të populluara në botë, më në fund ka aeroportin e tij të dytë ndërkombëtar.
Aeroporti Ndërkombëtar Navi Mumbai (NMI) është gati të revolucionarizojë përvojën e pasagjerëve, duke ofruar procese më të shpejta, më shumë fluturime dhe lehtësim për Aeroportin Chhatrapati Shivaji Maharaj, tashmë të mbingarkuar.
Sipas CNN, projekti, i cili zgjati gati dy dekada për t’u përfunduar, kërkoi ndërhyrje masive si devijime të lumenjve, nivelim kodrash dhe ura për përrenj. Vetëm faza e parë e aeroportit pritet të trajtojë 20 milionë pasagjerë në vit, duke ulur menjëherë presionin mbi Aeroportin Ndërkombëtar Chhatrapati Shivaji Maharaj (BOM), i cili në vitin 2019 i shërbeu gati 49 milionë pasagjerëve dhe tani tejkalon 54 milionë.
Kryeministri indian Narendra Modi përuroi sot aeroportin, duke thënë se “në vitin 2014 India kishte 74 aeroporte, sot kemi mbi 160”. Ai theksoi se aeroporti i ri do t’u japë fermerëve dhe peshkatarëve të Maharashtras qasje në tregjet në Evropë dhe Lindjen e Mesme.
NMI është projektuar duke pasur parasysh rritjen e ardhshme të qytetit. Deri në vitin 2032, pritet të ketë katër terminale me një kapacitet të kombinuar prej 90 milionë pasagjerësh në vit, duke e vendosur Mumbain në të njëjtën kategori me rrjetet shumë-aeroportesh të Londrës, Nju Jorkut dhe Dubait.
Aeroporti i ri pritet të fillojë operacionet me 20 fluturime ditore nga Air India Express, ndërsa IndiGo do të transferojë dhjetëra nga rrugët e tij atje dhe do të shtojë fluturime ndërkombëtare deri në nëntor. Akasa Air po planifikon më shumë se 100 rrugë javore. Në të njëjtën kohë, aeroporti do të trajtojë 800,000 ton ngarkesë në vit, duke mbështetur rolin e Mumbait si një qendër farmaceutike dhe tregtare.
Jit Adani, drejtor i aeroportit të Grupit Adani, i cili financoi projektin, theksoi se “Aeroporti i Singaporit është i njohur për efikasitetin dhe përvojën e pasagjerëve, NMI synon ta tejkalojë atë në kapacitet dhe ta arrijë atë në infrastrukturën dixhitale”.
Dizajn me ndërgjegjësim ekologjik
Dizajni ikonik i NMI është nga Zaha Hadid Architects. Terminali ka formën e një lotusi – një simbol i pastërtisë dhe qëndrueshmërisë në traditën indiane – ndërsa çatia është e mbuluar me petale ari. Pjesa e brendshme kombinon dizajne të ndërlikuara me xham dhe ndriçim natyror, duke ofruar një përvojë udhëtimi më të qetë dhe më moderne.
Qëndrueshmëria ishte një shtyllë kyçe e dizajnit, me sisteme ftohjeje natyrale, energji të rinovueshme dhe riciklim të ujit. Aeroporti do të ketë sallone moderne, restorante dhe shërbime dixhitale për udhëtim të shpejtë dhe të rehatshëm.
Top Channel
